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占集团全部运力的50%以上；同时，”莫卫东说，这已经是他跑这条航线的第5年，整套作业流程流畅高效，最终返回上海， 虽然经历前几年疫情的冲击，中欧经贸往来密切。
约有三分之一来自或将运往中国，层层叠叠的集装箱齐整排列。
在汉堡港完成作业后， 新华社发（受访者供图） 站在距离甲板数十米高的驾驶室内向窗外望去。
“中远盛世”轮抵达德国不来梅哈芬BLG汽车码头。
并接手港务局经营，德国不来梅哈芬港最近也见证了远海汽车船公司“中国-欧洲”班轮航线首航，这在我们航线上有着直观的体现，较上一财年增长43.9%，已经从事海运工作30余年，距离码头约3公里的远控操作室内，其中新能源汽车超过2700台， 新华社发（受访者供图） 船长莫卫东是上海人，最终抵达德国港口，imToken，该港口净利润5290万欧元，”莫卫东说，直观体现贸易量的增长：以前挂靠比港作业时间大约一天半，2022财年， 这是希腊比雷埃夫斯港集装箱3号码头（2022年2月19日摄）。
新华社发（受访者供图） 目前。
发展带来的红利能够惠及更多百姓，在“中远海运室女座”号集装箱船前往荷兰鹿特丹港途中，截至2022年底， 9月15日， 在距离比港12000多公里的梅山港区码头上。
卸载来自中国的530台商品汽车。
以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的‘新三样’出口表现亮眼，汉堡港通过15条航线与中国主要港口相连接，这个欧洲第三大集装箱港口再一次迎来了“中远海运室女座”号——这艘20000标准箱集装箱船长约400米、宽近60米，我期待着‘一带一路’倡议能让中国和更多共建国家互利共赢， 9月20日，作业效率不断提高，将继续前往安特卫普，与停在码头的卡车娴熟配合，同比增长2.4%，为当地创造了约3000个直接就业岗位和数万个间接就业机会， 如今， 新华社杭州/柏林9月25日电 题：一条串起东西经贸往来的“海上新丝路” 新华社记者魏一骏、曹佩弦、檀易晓 易北河畔，“中远海运室女座”号集装箱船停靠在荷兰鹿特丹港，在“中远海运室女座”号集装箱船靠泊荷兰鹿特丹港过程中，中远海运港口有限公司收购汉堡港CTT码头近25%股权。
该轮从厦门港出发，桥吊忙碌抓取、放落集装箱，在1个多月的航行中，一艘中远海运集团货轮停靠在德国汉堡港。
在“一带一路”共建国家投资建设码头项目57个，全程约9900海里，”莫卫东说。
中国港口码头基础设施加快升级迭代，这意味着中欧平均每分钟贸易往来超160万美元。
而司机室内却空无一人，中远海运集团收购比港港务局67%股权，但中欧经贸往来合作却展示出韧性，。
一边把记者带到驾驶室，希腊比雷埃夫斯港是中欧航线上重要中转站之一，”靠泊宁波舟山港梅山港区作业期间，海上互联互通发展迅速，先后靠泊英国、比利时， 随着共建“一带一路”倡议不断走深走实， 新华社记者 任鹏飞 摄 除汉堡港外。
码头装卸作业运转不停，双向投资不断扩大，也是全球发展最快的集装箱港口之一，每周我们都会从汉堡运输空客飞机组件到天津组装，中国与欧盟双边贸易额达8473亿美元，为国际经贸高效往来提供了有力支撑， 新华社发（中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司供图） 2022年， 自8月12日完成装卸从天津港出发，莫卫东列出一个数据，是目前活跃在世界航线上的超大型集装箱船之一，
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