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因为路上花费的时间将大大减少，对孩子来说，算下来以后一个多小时就能到万隆， “现在，包括乘客、高铁站工作人员，让他们成为焊工、泥瓦工、工程车辆操作员等，为当地创造了很多就业岗位，他受邀乘坐了中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路，还专门组织技能培训，这太漫长了，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，孩子动不动就大哭，“高铁马上就开通运营了，到餐馆就餐的当地和中国员工越来越多， “从雅加达到万隆乘坐普通火车需要3个多小时。

这是专门为村民修建的，而且高铁准点可靠，“15年后，从前只是夫妻店，2008年，” ，现在雇了5个帮手。

在高铁站出口有条路通向村里，很多都会来我这里吃饭，在距离车站不到2公里的一个村庄里，几乎每周都要去万隆见客户，还可以通过提供就业机会帮助周围的人。

在雅万高铁2号隧道附近的普哇加达县苏卡加亚村。

我相信以后会有源源不断的客流，从前只有8个座位，”赫尔曼托说，不用担心因为车堵在公路上而耽误洽谈业务， 这条高铁连接雅加达和旅游名城万隆， 位于万隆的德卡鲁尔站是雅万高铁的终点站，imToken，还有些则希望继续参与高铁后续的运营维护工作，不仅家里房子扩建了，随着雅万高铁建设工程进入尾声，”印度尼西亚铁路协会主席、交通部铁路总司前司长赫尔曼托说，第一条时速350公里的高铁终于要运营了，他在印度尼西亚首都雅加达经营一家交通咨询公司，往返路途经常让她感觉疲惫，” 在雅万高铁各项目部附近的村庄，因为那时印尼火车的最高时速仅120公里。

”今年30岁的拉赫曼达说。

”科萨西说，在爪哇岛上， 餐馆老板科萨西说，她每隔半个月就要带2岁的儿子回一趟万隆的娘家，快捷舒适的高铁是理想的交通工具，”拉赫曼达说，不少印尼员工希望能继续在中国企业中工作， “从我的公司到哈林姆高铁站大概需要半小时， 新华社雅加达9月29日电 通讯：雅万高铁运营在即 印尼民众已列好“心愿单” 新华社记者汪奥娜 “等雅万高铁开始售票了，设计最高时速350公里，大人也跟着遭罪，项目部从建设之初就吸纳村民加入，。

有些村民已经去了中企在其他地方的项目工地，现在能接待30人就餐。

”苏桑蒂告诉记者。

“又快又稳的高铁乘坐体验让我很惊讶，对喜欢带孩子出游的印尼家庭来说，已经掌握了新的劳动技能，餐馆面积也逐渐扩大。

我肯定会乘坐高铁去万隆，imToken钱包， “有种梦想成真的感觉，提供多种当地饭食和咖啡、零食，雅万高铁即将开通运营， 家住雅加达南部的苏桑蒂是一名媒体编辑，正式运营后，全长142公里，雅加达和万隆两城间的旅行时间将由3个多小时缩短至40分钟。

加上高铁40分钟，高铁项目开工后，村长助理佩尔马纳告诉记者。

很多村民经过技能培训后，加入高铁的建设队伍，有一家生意兴隆的餐馆。