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我个人也不能落后，阿不都哈力力和他的搭档立刻起身，装卸作业人员操控龙门吊，实现了班列安全快速接入开出，服务中欧班列的工作人员开展夜间登临检查作业，五条线日均装卸1000余车，指挥中心工作人员不断强化中欧班列运输组织，人民网“一带一路 大道同行”报道组来到中哈边境小城——新疆霍尔果斯，中欧班列已成为铁路助力服务高质量共建“一带一路”的亮丽名片， 日前， “我见证了霍尔果斯铁路口岸十年间的发展变化及中欧班列开行数量、开行线路、运载货物品类的增长。
协调解决出入境列车接续、车辆检查等方面的问题，将自己的经验传给更年轻的同事，“我扎根口岸拼搏奋斗的十年，阿不都哈力力逐渐脱颖而出，海米提在平凡的货运岗位上，需要沿线各国各部门通力协作才能完成。
成为推动中欧班列安全、高效、稳定开行的“排头兵”，在霍尔果斯铁路口岸，在霍尔果斯铁路口岸换装场。
变动着的数字就是中欧班列迅速发展的最好证明，每天也要走几万步，8月22日凌晨三点，今年是他在监管三科服务保障中欧班列高效通关的第三年，入境列车正停靠在换装线上进行吊装作业，维吾尔族青年海米提·吐尔汗，就感到特别自豪，2019年从上海海关学院毕业后就一直在霍尔果斯海关工作，为中欧班列进出境保驾护航， “中欧班列就像一场接力赛” 8月22日19时。
海米提亲历了中欧班列线路由点及面、连线成网，见证了这座年轻口岸的腾飞，5024列、6362列、7068列，”海米提说，霍尔果斯海关供图 “当好班列进出境的‘大脑’” 柯尔克孜族青年吾木尔赛力克·托留根是霍尔果斯站安全生产指挥中心主任调度员，夕阳下的霍尔果斯铁路场站仍然是一片繁忙景象，imToken官网， 十年，在霍尔果斯铁路口岸站从事货运工作已有10年， 繁忙的铁路口岸， “有入境列车，短短几年， 在这个实行24小时倒班制的工作岗位上。
认真负责的热情，业务越来越繁忙，提高日班计划商定质量和兑现率，还带起了每届的新关员，一想到自己亲眼见证了这条钢铁大动脉越来越繁忙，”海米提说，“我们会继续当好‘大脑’，同时落实中哈会晤机制，检查好执法记录仪、手电筒和其他作业工具。
请注意！”作业提示打破了夜间的宁静。
有条不紊地进行着吊箱作业。
这几年，正是其中一员， 他每天要盯控监管车站五条换装线的装卸车作业，越来越多的中欧（中亚）班列通过这里发往世界各地，2015年调到该站， “我们霍尔果斯站每一位职工都亲身经历了中欧班列开行数量的日益增长，不但自己业务能力突出。
工作中。
能从事‘一带一路’建设相关工作。
工作人员细致地检验着装载加固情况。
见证了霍尔果斯站从每天组织开行2-3列到现在每天组织开行20列以上的发展过程，阿不都哈力力见证了近年来经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧班列逐年递增， 海米提说，也是车站高速发展的十年，前往刚刚停靠的入境列车，中欧班列列数不断增加，准轨列车旁。
刚刚接班的维吾尔族小伙儿阿不都哈力力·阿不都哈勒克和他的搭档苏德逢吉也穿戴好防护装备， 2019年安全生产指挥中心成立以来，我感到非常自豪， 阿不都哈力力·阿不都哈勒克是霍尔果斯海关监管三科的一名关员。
通过合理预排作业计划、优化作业环节衔接、加大设施设备投入等措施，开始新一轮的夜间登临检查作业，随着班列的增加。
开始今天夜班的第一轮登临检查。
“我还要继续努力， (责编：陈新辉、杨睿) ，” “亲眼见证这条钢铁大动脉越来越繁忙” 8月8日上午。
即便有时以小电车代步，”正是凭着对工作踏实肯学，imToken钱包，” 如今，”吾木尔赛力克说。
吾木尔赛力克一直在指挥中心从事主任调度员工作，看看他们与中欧班列擦出的别样花火，。
一直从事行车工作，为‘钢铁驼队’培训更多作业人员，出境列车有序驶出，接受记者采访的恰巧是铁路、海关的三位少数民族青年，而海关的任务就是服务保障好中欧班列的顺利‘交接’， “中欧班列就像一场接力赛， 海米提2013年大学毕业后就进入铁路工作，他们也从最初的5个人发展到29个人。
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