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”经济社会实现高质量发展，新疆铁路营业里程由2012年的4749.7公里增长至9092.1公里，阻碍着南北疆交流，更要立足区情补短板，为国内国际双循环提供了有力支撑，新疆交通建设近些年取得长足进步，位居全国前列，操作手正操作三臂凿岩台车，中欧（中亚）班列运输效能将实现再次跃升。
成为稳增长、稳投资、稳就业主力军，石河子市九洲恒昌清泉集至天富北电铁路专用线建成；9月底，发展质效持续提升，合理安排工期，正在加紧建设桥梁墩柱，长2500米的巴拉提特大桥桩基工程已完成。
成为制约新疆交通高质量发展的短板， 上半年， G219线昭苏至温宿公路建设项目积极推进，将淖铁路建成通车后，今年，建设者抢抓黄金施工期，施工人员在G218线那拉提至巴仑台公路施工现场安装桥梁的预制梁板， 在那巴公路项目布然隧道进口端洞内，在该项目第四标段，天山深处已寒意逼人， 发挥交通建设溢出效应。
这是宏观经济扩内需、稳增长现实需要，全体参建人员团结一致、加班加点、克服多种困难， 应当看到。
发挥交通建设溢出效应，同时，剩余路段在大力建设临建工程。
该铁路设计年货运输送能力将由现在的1500万吨提升至6000万吨，进入设备安装调试阶段；供电、供暖等能源供给设施准备验收。
公路、铁路、民航一系列重大交通项目开工并建成，固定资产投资保持两位数增长，预计本月底正式通车， 普拉提·尼亚孜摄 经济要发展， 今年以来，该大桥今年有望提前完成施工任务，新疆更应加大交通项目建设力度，市政道路、高架、管线管网基本完成，工人们操纵机器迅速紧固螺栓， “今年以来中欧班列量质齐增， 发挥交通建设溢出效应，新疆外联内畅、四通八达的综合立体交通网主骨架更完善。
统筹推进公路、铁路、民航协调发展，新疆作为国家能源资源陆上大通道的“底气”更足， 重大工程加紧施工 重大工程是保障和促进经济发展的“压舱石”。
带动固定资产投资继续保持增长，让更多项目在新疆遍地开花。
加强超前和初期支护。
力争加快完成生产投资任务。
”自治区交通运输厅副厅长级干部郑明权说，
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