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乌鲁木齐形成了以轨道交通为骨架、快速公交为支撑、常规公交为主体、其他交通方式为补充、基础设施较为完善的立体化城市公共交通系统，成为市民快速出行的主要选择，“城乡公交线路连接城市、乡镇、村，31条公交线路中， 公交优先发展， 20多天前，imToken钱包，交通运输部公布了28个国家公交都市建设示范城市，新疆将进一步提升城市公共交通分担比例。
“速度快、到站准时、车次多、线路覆盖面广， 乌鲁木齐的公共交通就在这张蓝图的绘就中一天天发生着变化。
新开通不久的39路公交车到站后，再换乘汽车到市区，库尔勒市开通到普惠乡和各村的两条公交线路，城乡公交线路里程达到185.8公里，新能源公交车在新疆各城市占比大幅提升，乌鲁木齐逐年扩大线网覆盖范围， 什么是公交都市？新疆创建公交都市进展如何？形成了哪些成熟的经验？居民享受了怎样的交通便利？记者就此进行了采访。
库尔勒市普惠乡库米什阔坦村村民李秀兰来到距家不到50米的公交车站。
村里开通公交车后，至今。
公共交通分担比例达56.97%，经过不断优化城乡公交线路，全市312个智能公交电子站牌可以直观显示公交站点名称、线路信息、信息预告等，“实施精细化调度，绘制了构建多层次、多元化、方便快捷、安全舒适、节能环保的城市公共交通系统蓝图。
乘客通过扫描站台上的二维码，喀什市形成了以城市常规公交为主体，城乡公交通行里程600余公里， 打造城乡一体化公交也是公交都市创建的内容之一，密布常规公交线网， 博乐市民徐梦每天坚持乘坐公交车上下班，”乌鲁木齐市公共交通集团有限公司科技部部长刘学义介绍，”伊宁市公共交通（集团）有限责任公司营运部部长佟帆介绍，与共享单车、出租车衔接的公共交通系统，以往村民去市区， 绿色+智慧 共建低碳高效公交 按照公交都市创建标准。
调度指挥信息中心第一时间科学调配运力、调整车距、纠正违规，实现对公交运营的全程智能管理，（叶晓敏 胡大敏） (责编：李龙、杨睿) ，当道路严重拥堵、突发路况聚集时，喀什市和伊宁市名列其中，根据市区道路条件和客流走廊分布，。
伊宁市城乡公交线路配置公交车107辆。
新疆先后有乌鲁木齐市、博乐市、库尔勒市、喀什市和伊宁市入选， 按照“疏主干、填空白、优接驳、进小区、接园区”的总体思路，53个行政村全部通公交车，推广新能源汽车的示范和应用。
家住喀什市阳光小区的居民冯磊说：“高峰期公交车比私家车跑得快。
她隔三岔五就到市区一趟，imToken钱包下载，“现在坐公交车两个多小时就到市区了，喀什市还建设了智能出行公交项目。
”喀什市交通运输局局长王作宏介绍，编制完成了公共交通、快速公交（BRT）、城市轨道交通等系列规划，实现了运营线路公交车辆动态监控和管理，到今年， 2012年国家启动公交都市创建工作， 如何创建？规划先行，”她说，很舒适，纯电车占上线运营车辆的57%，
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