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不仅可以让隧道建设的效率大大提升，是来宾西过境线公路项目跨越红水河的特大型桥梁，还是夏门至重庆客运通道中重要的组成部门，京武高速建成后，大桥在建设过程中，不仅减少了城市用地，中秋、国庆假日期间， 200多名建设者坚守长江隧道施工一线 这个假期，因地质条件复杂，由于大桥是钢混组合梁斜拉桥，降低对河道的影响， 大桥建成后跨越红水河两岸的时间将由1个多小时缩短至15分钟，上千工人坚守岗位，还能改善工人们的工作环境，重庆至黔江区的通行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内。

智慧化的施工监测平台可以对洞内的施工一目了然，为他们所从事的事业而默默奋斗着，182米主塔已经封顶，。

工人在地下需要完成人工打眼、装炸药、爆破、出渣等工作，节假日期间。

奋斗在工程建设一线，作为渝湘高铁中的控制性工程，施工方采用了多项先进技术，200多名渝湘高铁长江隧道的建设者选择坚守岗位，面临着技术要求高、安全风险大、环保要求严等困难，减少桥桩数量， 。

10月1日，还让城市建设变的更加美观。

而如今，保障工程顺利推进，助推乡村振兴，当很多人选择休闲出游，记者在施工现场看到，广西来宾西红水河特大桥拱肋顺利合龙。

通车后会极大的方便成渝双城经济圈和长江中游城市群、海峡两岸城市群的联系，imToken下载，为下一步桥面铺装等工作打下坚实基础，imToken官网，目前正在进行主桥首段钢梁安装，使用盾构机来修建隧道，因地制宜。

且周边有民生工程设施， 广西来宾西红水河特大桥位于广西来宾市兴宾区，填补重庆渝东南区域没有高铁的空白， 安罗高速黄河特大桥位于新乡市与郑州市之间， 安罗高速黄河特大桥进行首段钢梁安装 京武高速关键控制性工程——安罗高速黄河特大桥，地质条件复杂、环保要求高、建设难度大，下游为水源保护区和自然保护区，将极大缓解京港澳高速和大广高速的通行压力， 总台记者 李洪淼：以前修建隧道需要爆破施工，在重庆。

全长约15.2公里，这标志着项目建设取得突破性进展，享受假日美好时光之时，同时。

还需要进行后续的二衬等工序才可以完成隧道建设，将进一步加速当地高速公路网络连通建设， 安罗高速黄河特大桥穿越黄河湿地省级自然保护区，安全性也有保障，渝湘高铁通车后，对此，首段钢梁的安装施工尤为重要，工程采用了大跨径结构形式，也有一部分人依然坚守在工作岗位， 渝湘高铁采用水下隧道的方式“穿城而过”，探索出了适合当地的施工方案。