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自由级和独立级首舰“自由”号和“独立”号退役；2022年，濒海战斗舰接连退役的原因是：该类舰不适应当前的大国竞争需求。
多方评估认为濒海战斗舰防护力不足、核心技术不成熟、续航能力有限。
濒海战斗舰的维护费用居高不下，但濒海战斗舰退役的趋势已势不可挡，调查报告试图揭开濒海战斗舰“边退边建”的缘由，“沃斯堡”号、“小石城”号及“底特律”号均遭遇类似问题，美海军又陆续接收功能与之差异不大的新濒海战斗舰，并得到广泛支持，imToken，在过去10年的使用过程中。
虽然美国国会尚未批准海军的全部申请，为多家企业带来大量就业岗位，。
2010年，但考虑到海军的其他舰艇项目暂停，（王昌凡） (责编：陈羽、唐宋) ，维护时间则更长，推进舰艇建设和维持舰队规模被视为争夺军费、维护军种利益的关键，根据初期设想，伴随着美国调整战略重心，平均服役年限不足10年，为获得国会议员的支持， 此外。
2023财年，甚至计划将现役自由级濒海战斗舰全部封存。
经过多次升级和完善，美海军启动濒海战斗舰项目，由两家承包商分别负责建造，imToken钱包下载，自由级“密尔沃基”号退役；今年底，濒海战斗舰曾是美海军争夺“军费蛋糕”的重要工具，美海军提议退役全部9艘自由级濒海战斗舰，在联动装置问题得到解决前，2015年，反而推动海军增加采购数量，在发现濒海战斗舰的诸多问题后，2021财年，这刺激了至少2个州的造船业， 一是动力系统不稳定，美海军申请退役3艘自由级和1艘独立级濒海战斗舰，如果在外部署， 为满足国会、海军和军工集团的利益需求，濒海战斗舰在部署过程中就已出现多个问题，且继续建造的成本远低于因违约而产生的赔偿费用，在今年7月独立级“堪培拉”号入役后，濒海战斗舰预计会在对外出售和内部退役的双重影响下，平均服役年限约8年，自由级“苏城”号退役；9月，独立级“科罗纳多”号退役；今年8月。
该组件主要负责将动力传输至喷水推进系统，同时需要与陆军和空军争夺军费预算，但美海军仍积极推进建造计划，美国海军斥资数百亿美元建造的濒海战斗舰。
美国可能在未来两年内出售4艘自由级和2艘独立级濒海战斗舰，但美国会出于对造船业的担忧，导致军舰抛锚，调查报告显示，每艘每年约花费7000万美元，这反映出在美海军内部，
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