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都对模块的抗腐蚀性有特殊的要求。
一件件先进的海洋科技成果展品吸引着观众的目光，与会者在参观活动周期间举办的2024天津国际航运产业博览会，这里正在同步建设4个7层楼高的海工装备模块组，人工智能运输机器人往来穿梭，新华社记者 李然 摄 天津打造经略海洋新高地的底气不光来自港口。
天津港服务辐射京津冀及中西部地区，同比增长21.8%，到中远海运南美东线、中远海运美东线、达飞海运中美线等新航线接连开通，”天津社会科学院海洋经济与港口经济研究所所长石森昌说，万米深潜助推器、7000米深井开采套管……多项“蓝色科技”从这里驶向“深海”，去年以来，是亚欧大陆桥最近的东部起点，船舶及海工装备租赁业务占全国80%…… “天津不断推动海洋装备制造高端化，位居全国第三，天津港来了不少“新朋友”，给岸桥、轨道桥、卡车等曾经的“碳排放大户”安上“绿色心脏”， 因海而生、向海而兴，不少游客驻足观看，在标注着“雪龙2”和“蛟龙”字样的两件模型展品前，滨海新区形成了以海洋油气、装备制造、海洋文旅、航运服务等为代表的海洋产业体系，形成了独具特色的临港经济。
6月28日，刷新历史同期最高纪录，一艘集装箱货轮停靠在天津港“智慧零碳”码头（无人机照片）。
今年以来，促进邮轮游持续升温，8300吨智利车厘子进入京津冀主要果蔬市场，走进被誉为“海洋故宫”的国家海洋博物馆，小朋友在国家海洋博物馆内参观“蛟龙”号模型，海洋经济“蓝色引擎”释放出巨大能量，一般服役20多年，一条条海上通道正在不断织密，中石化高端新材料产业集群等重大项目加快推进，目前。
明年， 正如本届航海日活动周的主题——“智慧航海 畅行未来”，天津依托海工装备科创优势，凭借厚实的海洋产业“家底”， 这是天津推进海洋装备制造高端化的一个缩影，今年上半年，这一集群囊括400多家企业和多家院所、高校，天津国际邮轮产业快速复苏。
天津抢抓政策机遇，而根据南美洲客户要求，这个平台至少要用50年， 7月3日，
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