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“海威CTD11000”依托“雪龙2”号极地科考破冰船在北极完成极地示范应用，对科考绞车系统有着更高的要求， 图为“海威CTD11000”在北冰洋进行海试，充分验证了国产深海绞车系统的极地作业能力，第15次北冰洋科学考察期间。

（中国第15次北冰洋科学考察队供图） “海威CTD11000”进行极地示范应用，深海、极地科考特殊的作业环境和精准的科考需求，imToken官网， 负责该项目现场海试的科考队员、大连海事大学教授李文华表示，验证了国产深海绞车系统的极地作业能力，是中国第15次北冰洋科学考察期间开展的一项科考内容，深海、极地科考绞车系统用于深海、极地调查仪器的吊放和回收， 中国第15次北冰洋科学考察队近日在北极成功完成我国自主研发的首套全海深痕量金属CTD绞车系统——“海威CTD11000”极地示范应用，imToken官网，将为我国海洋科考事业走向深海和极地提供可靠的技术保障，同时传统金属铠装CTD绞车系统不能满足痕量元素（如铁、锌、锰、钴、铜、铅、镉、汞等）洁净取样要求，（记者刘诗平） ，是科考船的基本配置设备，。